虽然指望维特尔在最后六场比赛会遭遇一系列故障就像是抓住最后一根救命稻草,考虑到卫冕冠军在过去20场比赛中只遇到一次退赛,法拉利领队多梅尼卡利还是认为命运大逆转是可以发生的。“很不幸今天完赛的红牛赛车,如果让我说,是错误的那一辆。当然从运动精神角度出发要祝贺他(维特尔),因为他开出了一场绝佳的比赛,非常干净。我们唯一能做的就是争取留在那里,保持第二。如果出现机会,如同我们常说的那样,我们会抓住它。按常理来说如果维特尔没有出现问题,我们是很难争夺世界冠军的,但谁也不知道未来怎样啊。今天最后一圈发生在韦伯身上的事也可以发生在塞巴斯蒂安身上,而如果发生上一两次我们会恭候的。永远别说绝不。形势很艰难,但我们会努力的。”
法拉利车手阿隆索也说:“塞巴斯蒂安持续扩大优势-我们要现实考虑了,知道我们需要运气才能竞争总冠军了。我们在积分榜上落后60分,我们的赛车还落后一秒。所以如果把这两样加起来,我们需要变得非常幸运。但如果这种运气来临,他们要知道我们会在第二名准备好抓住机会。”
尽管自从2007年过后首个车手总冠军的希望随着维特尔的接连获胜渐渐消散,多梅尼卡利表示法拉利至少对比赛中阿隆索的策略执行感到满意。“我们有点不走运,因为当我们首次停站后落在了迪雷斯塔后面,然后我们的轮胎损耗很大,所以我们决定(在安全车期间)进站。此后考虑到当时情况,我们有两种选择:攻击前车从而轮胎撑不到比赛结束,或者尽力保胎带到完赛,而我们选择了第二种。每一圈我们都在监控赛况,自然会出现一个节点此时你就不能回到另一种策略了,因为那样你就会落到队尾。所以今天的策略肯定饶有成效,因此我很高兴,因为有时候你相信自己作出了错误的决定,你会被批评。但当你作出正确决定,加上有正确的车手掌控轮胎,这值得祝贺我们和车队。”
随着赛季只剩下不到两个月,多梅尼卡利承认马拉内罗现在只有一小队人还在研发F138赛车,尽管未来的比赛还会带来一些升级。他坚称法拉利会继续战斗,争取抗衡红牛的速度。
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