根据日产工程、营销与市场主管安迪·帕尔默最近的表述，下一代GT-R将会毫无意外地使用混动技术来加强车辆的性能表现。
“电气化是未来汽车的一个必然走向，尤其是对于GT-R这样的性能车来说，是一个提高车辆表现的好方法，” 帕尔默说。 “电动机可以弥补引擎扭矩曲线当中的弱点，真正地提高性能，同时还能降低排放。这是个双赢的手段，我们下一代的车型上应该会出现混动的技术。”
现款GT-R使用的是一台3.8升双涡轮增压的V6发动机，可以输出542马力。0到96公里加速仅需要2.9秒。这一代车型是2007年上市的，预计将会在2015年换代。
帕尔默还确认根据日产一贯的年度改款计划，将会很快推出GT-R的Nismo版本。
“我们希望每一年都可以对车辆进行改进，尤其是提高车辆的空气动力学性能和引擎表现，最有说服力的就是北环成绩，我们每年都会来跑的。”
Nismo版本GT-R的圈速应该会在东京车展上正式发布。帕尔默还说为了确保做出最快的圈速，他们带去了四名试车手，前F1车手塞巴斯蒂安·布耶米做出了最快圈速。
“布耶米绝对是个狠角色，” 帕尔默说。 “在别人都需要刹车的地方他仍然可以把油门踩到底。他并不丰富的北环经验并没有影响到他的表现。”
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