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二手車的確水很深 YYP來說說二手車鑒別知識[6P]

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  • TA的每日心情
    開心
    2021-10-19 08:18
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    [LV.9]以壇為家II

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    樓主
    發表於 2016-11-20 22:51:28
    * V1 r: `% K% z: J! J6 Q
    9 x+ t6 N* m; K
    大家有没有发现,身边二手车的广告越来越频繁,朋友之间谈论二手车话题也越来越多?这就对了,这是中国车市发展的必然。
    : L4 y, U0 S) \3 X- d: }" \4 Y
    ; G+ \2 {% y: ~: K7 J在美国,二手车销量是新车销量的4倍;而中国这个比例正好相反。表面看,中国消费者偏好买新车,不爱买二手车。实情是,中国新车市场2009年左右进入井喷期,这两年将有大量“在用车”到达5-6年的普遍换车车龄,这些车将大量涌入二手车市场,盘活整个二手车交易。
    : p' Q7 e1 b/ k4 R! g1 d# H
    . R6 d) I  c0 Z1 j所以,二手车必火。而且你和我对此都不能作壁上观,因为假以时日,几乎每一个有车人都免不了跟二手车打交道。/ [8 {+ L% d( _  y" [

    # g$ ^' @. b$ C. }4 E0 ^- O9 x9 X' L0 V  @& w) ~7 y  m) ^0 n
    5 P* T  X5 ?* G8 S) x. Z3 E
    铺垫完毕,进入正题。前几天,宝马搞了一场尊选二手车公开课,课程有不少干货,虽然总体上是说宝马的认证二手车有多好,但换个角度,也可以从中学到一些二手车鉴别的知识。
    ; B$ J& _6 s  \9 w! P
    . k# L2 I4 X/ G  H! d& c( X( W2 v知识一:什么状况的二手车比较有保障?
    : s% H) J# N. W& q7 j. a* w% o1 I9 T( u4 S7 I% g
    以宝马的尊选二手车这样的厂商认可二手车为例,准入原则是5年车龄、12万公里以内。12万公里的里程数,代表每年平均行驶里程是比较合理的2-3万公里,排除了那些使用过“狠”导致的发动机、变速箱提早老化车辆。尤其对欧系车,随着里程数增多,主要的“烧钱”环节就是传动系统的维护了,因为欧系车(尤其德系车)发动机、变速箱都是比较精密的,时间长了,麻烦和隐患也会较多。
    ( a+ Q' C6 r" i; p. C6 v1 ?7 p
    + V+ e. O/ g; F- }( I* [2 ~8 A知识二:用肉眼快速筛选一部“健康”的二手车* u2 g9 c. j+ m7 X) f

    1 A) w6 j- O) M* G& q! P! o一台车被选为厂商尊选二手车,要经过一个360°专业检测。例如:轮胎胎纹深度是否大于4毫米(可以用胎纹尺测量);刹车片是否有足够厚度(肉眼就能看到);电瓶电压是否足够(用电压计测量);距离下一次保养里程是否大于5000公里(查看随车维修记录)。这些车况要求是为了让买主买到爱车后,可以正常省心的使用一段时间。而我听说过不少买二手车的朋友,车到手后第一件事就是自己去修理厂“保健”一番。
    . Q0 p7 f2 l2 y* V9 u- f+ A5 B
    * T! ]/ R8 o' Q( p. ?8 a8 j4 I知识三:为什么“泡水车”人见人憎?
    % ]- s" R$ U/ k, k' q! Q! e
    + h0 w2 R' p( Y' A1 j' z泡水车是二手车行业的“过街老鼠”,泡过水的车会大幅度贬值,也正因如此,很多不良车商会努力掩饰泡水车这一事实,从中多赚一笔(或者帮车主减少“损失”)。国内近几年严重暴雨引发城市洪涝不计其数,导致涌入二手车市场的泡水车增多。排除泡水车是官方认证二手车的一个重要工作。% Y% g- r9 |& L9 z
    * W2 X  |4 z# G
    / ~& \# h1 Y" H- F: ^- g" d: C- J  R
    * |7 v; k% s. K& K- T6 i5 A
    泡水车的害处除了底盘、车身金属会更早锈蚀外,更大的隐患是肉眼难以看出的电器元件锈蚀,会引发间歇性接触不良、短路等,这种故障很难排除,会给日后用车带来很多不可预知的麻烦,甚至影响行车安全——例如高速行车时发动机熄火、变速箱罢工。; R  o/ B* Y4 D- E/ l
    9 `! `2 o& ^  v8 `; L5 {) F
    排除泡水车的方式,无非就是通过深度的检查,寻找蛛丝马迹。例如座椅支架是否有锈渍?地毯内层是否有残留的泥土之类。一般只要发现一个迹象,再进行更深度的“追查”,泡水车会无所遁形。但这项工作的确需要由专业人士操持。' N$ n% Q( ^6 O# X* v
    6 p0 _  ^: {7 A: y/ P% ^% J) N
    知识四:严重碰撞事故车为什么买不得?/ V" |9 t8 z5 m/ L3 I7 ~
    7 A3 |7 f4 I0 f$ O4 w3 B
    谁都不希望买到一台发生过严重事故的二手车。倒不只是“吉利”与否的问题,而是发生过重大碰撞的车,潜在很大的安全隐患。如果有重大的车身结构如车架承载部件、受力梁变形,虽然可以用拉伸、切割、焊接等方式修复,让这些部位恢复原状,但金属的内部组织结构肯定已经发生变化,强度会大打折扣。一旦再发生事故,修复处会成为最大的隐患点。修复过的受力件,结构参数也会发生变化,容易造成车辆跑偏、轮胎偏磨、打方向费力、不自动回位等,由于是“内伤”引起,这些故障很难排除及修复。* l; b6 \6 b8 Y  O' i2 K
    2 D. O9 @8 r! H3 E3 I$ z+ G5 D
    / F: O# y- C, j9 G9 B
    ; D. A$ m: [$ }
    排除重大事故车,可以先用漆面厚度检测仪扫一遍车身,找出钣金是否修复过。一般刮蹭修复可以接受,也不会影响后续车主的使用;但如果发现大面积钣金修复,就该怀疑该车可能有过比较重大的事故。这时就进一步检查纵梁、A/B/C柱等部位是否有过变形修复的痕迹。只要细心观察,不难鉴别出大修过的车。) P- z# Y% e1 i* d

    / x. w# h  y: a知识五:想知道“前任”待它如何?2 v% f/ ?3 N" |( U2 B% v% \* f

    7 ^2 P3 T% _* G2 }' z保养维修记录不明,是二手车的一大痛点。虽然在4S店保养时都会留下记录,但很多4S店视这些信息为“商业机密”,都不愿意对外公开,买家也很难查阅。厂商尊选二手车这类“官办二手车”,最大优势就是可以通过官方独有的技术手段,得知车辆的保养和维修记录。方法是通过钥匙读取器、DWH系统查看车辆的维修保养记录。车子的“前任”对它如何,是否有按时按规定保养,进行过哪些非正常维修项目,都可以得到确切的资料。: [2 n! _/ B7 P; C- O, e
    & Z8 [5 c. l, d5 T7 b1 ^  N' p* P

      e& W( F' F+ E5 Y( s7 p8 ]; _0 d# I! m" k
    怎么样,听下来是不是感觉买卖二手车就像做侦探,真是买卖双方“斗智斗勇”的过程。厂商二手车这类“官办”二手车,虽然价格会比一般行情高,但胜在车况放心,还有1年3万公里保修、12个月免费救援等售后服务,算是解决了“诚信”这一痛点。7 X: F6 G. E, I& y" c, x; h. }  d

    % Z* {  H, j$ Q8 B2 Y: T关注微信公众号“颜宇鹏-车言论”,跟着YYP一起看车聊车,获取最新测试点评、收听语音车评以及提问解答等的独特交互新玩法。
    1 H0 z/ O  j; w8 W- |! r9 l2 t
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  • TA的每日心情
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    2024-3-19 22:02
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    [LV.7]常住居民III

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    發表於 2017-1-22 18:49:03
    为啥没评论 因为广告
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